يتم إنجاز عمليات الحفر ومناولة المواد للمحمل من خلال حركات جهاز العمل الخاص به. يتكون جهاز عمل اللودر من دلو، وذراع الرافعة، وقضبان التوصيل، وأذرع الروك، وأسطوانات الجرافة، وأسطوانات ذراع الرافعة، ومكونات أخرى. يتم ربط جهاز العمل بالكامل بإطار السيارة. يتم ربط الجرافة بأسطوانات الجرافة-عبر قضبان التوصيل والأذرع المتأرجحة-لتسهيل تحميل المواد وتفريغها. يتم ربط ذراع الرافعة بكل من الإطار وأسطوانات ذراع الرافعة، مما يعمل على رفع الجرافة وخفضها. يتم التحكم في إمالة الجرافة ورفع/خفض ذراع الرافعة هيدروليكيًا.
أثناء تشغيل اللودر، تم تصميم جهاز العمل لضمان ما يلي: عندما تكون أسطوانات الجرافة مقفلة وتكون أسطوانات ذراع الرافعة مرفوعة أو منخفضة، تتسبب آلية الربط في إخضاع الجرافة -أو تقريبًا- للانتقال الرأسي، وبالتالي منع الجرافة من إمالة وسكب حمولتها؛ علاوة على ذلك، بغض النظر عن موضع ذراع الرافعة، عندما يدور الدلو حول النقطة المحورية لذراع الرافعة لتفريغ المواد، يتم ضمان أن لا تقل زاوية ميله عن 45 درجة، وعند نزول ذراع الرافعة بعد التفريغ، يقوم الدلو تلقائيًا بتسوية نفسه. استنادًا إلى مراجعة شاملة لهياكل أجهزة عمل اللودر محليًا ودوليًا، هناك في المقام الأول سبعة أنواع متميزة. يتم تصنيفها وفقًا لعدد المكونات في آلية الربط-المصنفة على أنها ثلاثة-بار، أو أربعة-بار، أو خمسة-بار، أو ستة-بار، أو ثمانية-أنظمة أشرطة-ومصنفة أيضًا بناءً على ما إذا كان اتجاه دوران روابط الإدخال والإخراج متطابقًا (يتم تمييزه باسم "دوران للأمام-" أو آليات الربط "العكسية-الدوارة"). فيما يتعلق بالتصميم الهيكلي للجرافات الخاصة بجرافات نقل التربة، يتم تصنيع الجسم الرئيسي عادةً عن طريق اللحام معًا بألواح فولاذية منخفضة-من الكربون، و-مقاومة للتآكل، وعالية القوة-. تم تصنيع حافة القطع من سبائك الصلب المنغنيز-المتوسطة المقاومة للتآكل-، في حين يتم تصنيع حواف القطع الجانبية وألواح الزوايا المعززة باستخدام مواد فولاذية-عالية القوة ومقاومة للتآكل-.
يتم تصنيف حواف القطع (أسنان) الدلو إلى أربعة أشكال متميزة. يتطلب اختيار شكل معين للسن مراعاة عوامل مثل مقاومة الإدخال، ومقاومة التآكل، وسهولة الاستبدال. يتم تصنيف أشكال الأسنان على نطاق واسع إلى أسنان حادة وأسنان حادة؛ تستخدم اللوادر ذات العجلات عادةً أسنانًا حادة، بينما تستخدم اللوادر المجنزرة في الغالب أسنانًا حادة. يتم تحديد عدد أسنان الدلو حسب عرض الدلو، حيث تتراوح المسافة القياسية بين الأسنان بشكل عام من 150 إلى 300 ملم. يتم تصنيف أسنان الجرافة إلى نوعين هيكليين: متكاملة ومنقسمة. تستخدم اللوادر الصغيرة والمتوسطة الحجم- عادةً النوع المتكامل، في حين تستخدم اللوادر الكبيرة-النوع المنفصل عادةً بسبب ظروف التشغيل القاسية والتآكل الشديد للأسنان-. تتكون سن الجرافة من النوع المنفصل- من مكونين: سن قاعدة (2) وطرف سن (1)؛ وبالتالي، فإن طرف السن فقط هو الذي يتطلب الاستبدال بمجرد ارتدائه.
