من المؤكد أن مدحلة الطريق ليست سيارة سباق. تم تحسين سرعة تصميمها بالكامل لخدمة هدف الضغط. تنتقل النماذج الشائعة عادةً بسرعات تتراوح بين 3 و8 كيلومترات في الساعة-وهو ما يعادل تقريبًا سرعة المشي السريع لشخص بالغ. عند التشغيل، غالبًا ما تستخدم البكرات الاهتزازية سرعة معتدلة تبلغ 4-6 كم/ساعة، بينما قد تتحرك البكرات الثابتة بشكل أسرع قليلاً. يضمن نطاق السرعة المحدد هذا أن كل قسم من الرصيف يخضع لـ 20 إلى 30 تمريرة فعالة.
اختلافات السرعة عبر الأنواع المختلفة
بكرات هوائية-متعبة: تتميز بقدرة عالية على المناورة، وقادرة على الوصول إلى سرعات تصل إلى 10 كم/ساعة.
بكرات فولاذية ذات أسطوانة مزدوجة: تحافظ على سرعة تتراوح من 3 إلى 5 كم/ساعة أثناء عمليات الضغط الدقيقة.
بكرات Padfoot: تعمل بوتيرة أبطأ تبلغ 2-4 كم/ساعة فقط على التربة الرخوة.
البكرات المجمعة: يتم ضبط سرعتها تلقائيًا-عادةً بين 3 و7 كم/ساعة-استنادًا إلى المتطلبات المحددة لعملية الضغط.
ثلاثة عوامل رئيسية تؤثر على السرعة
خصائص المواد: تتطلب طبقات الأسفلت سرعة تشغيل أبطأ مقارنة بالمواد الأساسية للطرق.
سماكة الدمك: لكل زيادة بمقدار 5 سم في سماكة الطبقة يوصى بتقليل سرعة التشغيل بمقدار 1 كم/ساعة.
درجة الحرارة المحيطة: أثناء البناء في بيئات ذات درجات حرارة منخفضة-، يجب تقليل سرعة التشغيل بنسبة 20% لضمان كثافة الضغط الكافية.
