يتكون الجسم الرئيسي للجهاز من عدة وحدات أساسية: هيكل بوليمر عالي القوة-، ووحدة تحكم قابلة للبرمجة، ومجموعة بطارية أيون الليثيوم-، وعمود محرك شفرة مزدوج-محمل-مدعوم، ونظام مكابح إلكتروني تحريضي مغناطيسي-، ومقبض مريح-غير قابل للانزلاق، ومجموعة عجلات تتكيف مع التضاريس المتعددة-.
فيما يتعلق بالميزات التقنية، تعمل جزازات العشب الكهربائية بالبطارية-(باستخدام تقنية أيون الليثيوم-في المقام الأول)؛ وبالتالي، يجب أن يأخذ تصميمها في الاعتبار حزمة البطارية (الجهد والسعة والتخطيط والإدارة الحرارية)، والمحرك (بدون فرش/فرشاة، وخرج الطاقة، وعزم الدوران)، ونظام إدارة البطارية، ونظام الشحن. ضمن بنية التحكم الأساسية، تلعب وحدة MCU (وحدة التحكم الدقيقة) دورًا محوريًا. يتم عادةً تجهيز منتجات الجيل-الجديدة بأنظمة الإدراك البيئي التي تستخدم تقنية دمج أجهزة الاستشعار المتعددة- لتحقيق التعرف الدقيق على العوائق واكتشاف الحدود. علاوة على ذلك، تتيح أنظمة تخطيط المسار المستندة إلى -الخوارزمية-الذكاء الاصطناعي إمكانية تحسين مسارات الجز بشكل مستقل، مما يعزز الكفاءة التشغيلية بنسبة تزيد عن 20%. وقد بدأت بعض النماذج{11}}المتطورة في دمج تقنيات التعلم الآلي، مما يسمح لها بصياغة إستراتيجية القص المثالية بشكل مستقل استنادًا إلى ظروف النمو المحددة للعشب. تتميز جزازات العشب الكهربائية بمستويات ضوضاء منخفضة، وصفر انبعاثات كربونية مباشرة، وتشغيل خفيف الوزن، ومتطلبات صيانة بسيطة. وفقًا لبيانات الاختبار، يبلغ متوسط مستوى الضوضاء للجزازة-التي تعمل بالبطارية-والتي يتم قياسها على مسافة 25 قدمًا-63 ديسيبل، وهو أقل بكثير من الجزازة التي تعمل بالبنزين-(يبلغ متوسطها 72 ديسيبل). فيما يتعلق بالتصميم الوظيفي، تتميز هذه الأجهزة عادةً بإعدادات سرعة متعددة-وأسطح تقطيع قابلة للتعديل وآليات طي بلمسة واحدة-ووظائف إيقاف الطوارئ المهمة للسلامة-.
