يتم استخدام مركبات المناولة الصناعية على نطاق واسع في الموانئ ومحطات السكك الحديدية والمطارات وساحات الشحن وورش المصانع والمستودعات ومراكز التوزيع ومراكز التوزيع. يقومون بتحميل وتفريغ ومناولة البضائع المنقولة على منصات نقالة داخل عنابر السفن وعربات السكك الحديدية وحاويات الشحن، ويعملون كمعدات لا غنى عنها في كل من أنظمة النقل المنقولة على منصات نقالة والحاويات.
تلعب الرافعات الشوكية دورًا محوريًا في الأنظمة اللوجستية للشركات، حيث تعمل بمثابة العمود الفقري لمعدات مناولة المواد. ويتم نشرها على نطاق واسع عبر مختلف قطاعات الاقتصاد الوطني-بما في ذلك محطات السكك الحديدية والموانئ والمطارات والمصانع والمستودعات. اكتسب تطوير الرافعة الشوكية زخمًا كبيرًا خلال الحرب العالمية الثانية. بدأت الصين في تصنيع الرافعات الشوكية في أوائل الخمسينيات من القرن الماضي. ومن الجدير بالذكر أنه بفضل التوسع الاقتصادي السريع في الصين، تطورت عمليات مناولة المواد في معظم المؤسسات إلى ما هو أبعد من العمل اليدوي البدائي، وانتقلت بدلاً من ذلك إلى أنظمة مناولة ميكانيكية تقودها الرافعات الشوكية. وبالتالي، على مدار السنوات العديدة الماضية، شهد الطلب داخل سوق الرافعات الشوكية في الصين نموًا سنويًا مضاعفًا بشكل ثابت-.
نظرًا لتعدد العلامات التجارية للرافعات الشوكية المتاحة في السوق وتعقيد النماذج المتنوعة-إلى جانب الطبيعة التقنية والمتخصصة للغاية للمنتجات نفسها-فإن المؤسسات التي تسعى إلى إجراء عملية شراء تواجه في كثير من الأحيان تحديات فيما يتعلق باختيار النماذج واختيار البائعين. تركز هذه المقالة على معالجة هذه المشكلات من خلال دراسة الجوانب الرئيسية مثل اختيار النموذج واختيار العلامة التجارية ومعايير تقييم الأداء ومعدل مساهمة صناعة الرافعات الشوكية في بلدي في الأسواق الخارجية.
